Mehr Sicherheit für Krefelds Fahrradstraßen!

Ein Update für die Germaniastraße

Der ADFC Krefeld-Kreis Viersen sieht viele Vorteile für Fahrradstraßen in Krefeld, vor allem im Umkreis von Schulen und Kindergärten. Voraussetzung dafür ist aber, dass die Fahrradstraßen deutliche Markierungen im Verlauf und in Eingangs- und Kreuzungsbereichen aufweisen, dass sie möglichst durchgängig Vorrang für Radfahrende bieten und unnötiger Autoverkehr herausgehalten wird.

Es bewegt sich etwas! Als dritte von vier für 2021(!) vorgesehene Maßnahme soll der Radweg am Breiten Dyk noch in diesem Jahr saniert werden.

Der ganze ursprüngliche Maßnahmenplan findet sich hier. Die vierte Maßnahme aus 2021 – Europaring – wurde aus guten Gründen gestrichen.

Überraschendes nun beim Breiten Dyk: Man gibt den jetzigen „Radweg“ auf und verlegt ihn auf die Fahrbahn als Schutzstreifen mit einer Breite von 1,50m. Der Schutzstreifen wird bis zum Grünen Dyk geführt, so dass auch die nicht sanierbare Stelle zwischen Buschhütter und Grünem Dyk demnächst befahrbar sein wird.

Der ganze Vorgang mit Zeichnungen und Stellungnahmen ist hier. Interessant ist bei den Stellungnahmen, dass Polizei und Straßenverkehrsbehörde den jetzigen Zustand für einen Radweg halten.

In der BV Nord am 07.09. so festgehalten, am 31.10.2023 soll es dann im PLAMOS beschlossen werden.

RADELN
Letzter Stadtradeltag: Macht mit bei gemeinsamen Brunch auf den Wällen (11-30-13 Uhr) und den
Runden um die Vier Wälle.

Am ADFC-Stand am Westwall/Joseph-Beuys-Platz werden Fragebögen für die Foto-Radrallye auf den vier Wällen ausgegeben. Entdeckt die Wälle neu und gewinnt vielleicht einen attraktiven Preis!!
Oder macht mit beim „Lab-Cache“Geocache Festiwall unter https://www.geocaching.com/geocache/GCABFC8 (freigeschaltet ab 16.9.-17.9.23) und lüftet die Geheimnisse der vier Wälle digital.

Auf dem Ostwall und Westwall steht je eine Rikscha zur Verfügung, mit deren Hilfe auch Menschen mit Mobilitätseinschränkungen auf Rundfahrten die Gesamtheit des FestiWalls erleben können.
Der Start- und Zielpunkt befindet sich auf Höhe der Wanderbühne auf der großen Aktionsfläche auf dem Westwall.

12:10 Uhr Auftakt mit der sportlichen Runde unterstützt von Radsportvereinen
13:10 Uhr ADFC- und Familientour mit Auszeichnung besonders
geschmückter Fahrräder und RadfahrerInnen!!!
14:10 Uhr Skater…
15:10 Uhr Abschlussrunde zum Stadtradeln

Die RP berichtete am 22.08., dass in einem gemeinsamen Antrag von SPD und Grünen für acht Kreuzungen in den Bezirken Mitte und Fischeln der „Grüne Pfeil“ für Radfahrer geprüft werden soll und – falls positiv – diese Kreuzungen mit dem Pfeil versehen werden sollen.

Der Beschlussentwurf ist hier nachzulesen. Am Dienstag tagt der PLAMOS!

Edit 09.09.: PLAMOS hat dem Versuch zugestimmt

Auch wenn es Krefeld nicht direkt betrifft (indirekt natürlich schon): Im jetzt diskutierten Haushaltsentwurf 2024 sollen die Mittel für die Investitionen des Bundes in die Radverkehrsinfrastruktur weiter gekürzt werden auf jetzt 400 Mio Euro.

2022 waren es noch 750 Mio Euro und 2023 560 Mio Euro.

Die Stellungnahme des ADFC ist hier.

Die Gleisquerung und damit der Lückenschluss für den Radweg an der Anrather Straße soll trotz der Probleme bei der Vergabe in Eigenarbeit des KBK noch im Jubiläumsjahr erfolgen.

Auch beim Knotenpunktsystems in Krefeld ist die Auftragsvergabe erfolgt. Zum Stadtradeln könnte es dafür eine Premiere geben.

Die heute vorgestellten Ergebnisse des ADFC Fahrradklima-Tests sehen Krefeld auf dem letzten Platz in der Kategorie der Städte von 200.000-500.000 Einwohnern. Es lohnt sich, die Details von Krefeld anzusehen.

Am 28.03. hat der Rat die Förderung von Lastenfahrrädern nun beschlossen. Gefördert werden Lastenräder (konventionell und elektrisch) sowie Fahrradanhänger mit bis zu 40% des Einkaufspreises bis maximal 2.000 €.

Der Antrag auf Förderung muss online vor dem Kauf des Lastenrades oder Anhängers erfolgen. Online Anträge sind ab 08.05.2023 möglich.

Alle Infos auf der Webseite www.krefeld.de/umweltfreundlichesleben.

Bahnübergang Anrather Straße: Die ärgerliche und sehr gefährliche Blockade endet Juli-August. Der KBK geht von einem Baustart im Juni/Juli aus.

Für den Strümper Weg zeichnet sich noch keine fahrradfreundliche Lösung ab, wobei wir auch mit kleinen Lösungen (Temporeduzierung, Fahrradstraße oder Markierungen leben können)

Für den auf einer Strecke von ca. 400m fehlenden Lückenschluss mit einem Radweg schlägt Straßen.NRW ein Bürgerprojekt vor, das sich am schnellsten umsetzen ließ.

Es ist beschlossen, im August geht es los! Alle Infos mit Detailzeichnungen etc. im Ratsportal.