Beitrag von Jo Bienert

Es ist ein immenser Rückschlag für den Radverkehr in Krefeld.
Die Baustelle rund um die neue Bahnunterführung Trifft, Weiden, Kuhleshütte wird jetzt erst einmal bis zum Jahresende 2025 brachliegen. Ursprünglich sollte die komplette Baumaßnahme bis zum dritten Quartal 2026 abgeschlossen sein.

Es gibt hier drei getrennte Baumaßnahmen:

• die drei Querungen der Promenade mit den Straßen Buddestraße, Maybachstraße, Glindholzstraße,
• Erneuerung der Brückenbauwerke der Deutschen Bahn an der Straße Weiden, verbunden mit einer Verbreiterung des Verkehrsraums unter den Brücken von 8m auf 16m, und der Errichtung eines Geh- und Radweges im Bereich Weiden/Kuhleshütte, dabei wird auch die Verkehrsführung geändert,
• die Rampe zum Anschluss des ersten Teils der Promenade Richtung Sandberg.

Bis Ende 2024 wurden die Brückenarbeiten durch die Deutsche Bahn abgeschlossen, einschließlich aller Restarbeiten an der Kuhleshütte. Im Anschluss sollten hier Kanalbauarbeiten stattfinden und daraufhin die abschließende Neugestaltung zwischen Weiden und Kuhleshütte.

Bezüglich der Kanalbauarbeiten gab es Abstimmungsprobleme mit dem Kommunalbetrieb Krefeld (KBK), der für die Kanalarbeiten zuständig ist. Dadurch können die Arbeiten hier erst zu Ende 2025 beginnen. Bis dahin ist hier Baustopp. Nach Abschluss der Kanalarbeiten kann dann erst die Umgestaltung der Verkehrsführung erfolgen. Für die abschließenden Arbeiten zur Umgestaltung müssen auch noch die Fördergelder beantragt werden, dies kann u.U. noch zu weiteren Verzögerungen führen.

Die Fahrbahn und der Geh- und Radweg unterhalb der Brücken wurde provisorisch fertiggestellt und abgenommen. Zu Ende April 2025 wird hier der reguläre Busbetrieb wieder aufgenommen.

Die Rampe, die dem Lückenschluss der beiden bereits vorhandenen Promenaden-Abschnitte dient, sollte ursprünglich auch im ersten Quartal 2025 fertiggestellt werden und dann vorläufig über die provisorischen Geh- und Radweg (Gesamtbreite: 6,0m) weitergeführt werden. Aber auch hier ist momentan Baustopp, da die Fördergelder noch nicht beantragt sind. Voraussichtlich wird sich hier der Beginn der Arbeiten auf Anfang 2026 verzögern.

Die drei Querungen sind von dem Baustopp nicht betroffen, hier sollte die Fertigstellung im 1. Quartal 2025 erfolgen.

Die Stadtwerke Krefeld hatten die Erneuerung der Bahnübergänge fristgerecht fertiggestellt, incl. neuer Ampelanlage, es fehlt jetzt noch die Ampelanlage für den Radverkehr. Dafür ist der KBK zuständig. Hier gibt es offensichtlich Probleme bei der Beschaffung der Komponenten für die Ampelanlage, sodass die drei Querungen auch nicht planmäßig fertiggestellt werden. Zu erwarten ist hier eine Verzögerung von 3-6 Monaten.

Voraussichtlich wird die ursprüngliche Fertigstellung jetzt statt Ende 2026 eher im Bereich Mitte 2028 liegen, das bringt den Radverkehr in Krefeld nun nicht wirklich weiter.